ידאַהאָ, USA. נאָך זיין טאָכטער איז געהרגעט ווען אַ מאַשין קראַשט אין אַ גאַרדרייל אין 2016, סטיוו אַמערס געמאכט עס זיין מיסיע צו כּבֿוד איר זכּרון דורך ויספאָרשן גאַרדריילז אַריבער די פאַרייניקטע שטאַטן. אונטער דרוק פון אַמעס, די אידאַהאָ דעפּאַרטמענט פון טראַנספּאָרטאַטיאָן האט געזאגט אַז עס איז טשעק טויזנטער פון גאַרדריילז אין די שטאַט פֿאַר זיכערקייַט.
דעם 1טן נאוועמבער 2016 האט איימערס פארלוירן איר 17 יעריגע טאכטער, חנה איימערס, ווען איר קאר האט געטראפען דעם עק פון א וועכטער אין טעננעססע. דער וועכטער האט אנגעכאפט איר אויטא און איר אנגעשפארט.
אַמעס האָט געוואוסט אַז עפּעס איז פאַלש, אַזוי ער סאַוד די פאַבריקאַנט איבער די פּלאַן. ער האָט געזאָגט אז דער קעיס איז געקומען צו אַ "באַפרידיקנדיקער מסקנא". (די געריכט רעקארדס ווייזן אז עס איז נישט געווען קיין באווייזן אז דער פּלויט וואס האט באטראפן חנה'ס קאר איז אומרעכט אינסטאלירט.)
"איך ווילן צו מאַכן זיכער אַז קיין איינער איז ווי ווער איך וועקן זיך מיט יעדער טאָג ווייַל איך בין דער פאָטער פון אַ טויט קינד פארקריפלט דורך אַ פּלויט," אַמעס געזאגט.
ער האט גערעדט צו פאליטיקאנטן און טראנספארטאציע פירער אין אמעריקע צו ציען ופמערקזאַמקייט צו פענסט טערמינאַלס וואָס קען נישט זיין אינסטאַלירן ריכטיק. עטלעכע פון זיי זענען גערופן "פראַנקענשטיין פענסעס" ווייַל זיי זענען פענסעס געבויט פון אַ געמיש פון טיילן וואָס אַמעס זאגט קריייץ מאָנסטערס אויף אונדזער ראָודסייד. ע ר הא ט געפונע ן אנדער ע רעלענד ס אינסטאליר ט אויפ ן קאפ , צוריק , מי ט פעלנדיק ע אדע ר אומרעכט ריגל .
דער אָריגינעל ציל פון באַריערז איז געווען צו באַשיצן מענטשן פון סליידינג אַוועק עמבאַנגקמאַנץ, שלאָגן ביימער אָדער בריקן, אָדער דרייווינג אין טייכן.
לויט די פעדעראלע שאָסיי אַדמיניסטראַטיאָן, ענערגיע-אַבזאָרבינג באַריערז האָבן אַ "קלאַפּ קאָפּ" וואָס סליידז איבער די שלאַבאַן ווען עס היץ אַ פאָרמיטל.
דער אויטא האט געקאנט אנקלאפן די שלעמעס מיט קאפ און דער באקלאפ קאפ האט פלאכטן די באריער און עס רידערעקטירט אוועק פונעם קאר ביז דער קאר איז געקומען צו א אפשטעל. אויב דער אויטא טרעפט די רעלסן אין א ווינקל, צעטרעט דער קאפ אויך די וועכטער, און פארלאנגט דאס קאר הינטער די רעלסן.
אויב נישט, קען די וועכטער-רעיל פּאַנגקטשער די מאַשין - אַ רויט פאָן פֿאַר אַמעס, ווי גאַרדרייל מאַניאַפאַקטשערערז וואָרענען קעגן מיקסינג טיילן צו ויסמיידן ערנסט שאָדן אָדער טויט, אָבער דאָס וועט נישט פּאַסירן.
טריניטי היגהווייַ פּראָדוקץ, איצט באקאנט ווי וואַלטיר, האט געזאגט אַז דורכפאַל צו נאָכפאָלגן געמישט פּאַרץ וואָרנינגז קען רעזולטאַט אין "ערנסט שאָדן אָדער טויט אויב די פאָרמיטל איז ינוואַלווד אין אַ צונויפשטויס מיט אַ סיסטעם נישט באוויליקט דורך די פעדעראלע שאָסיי אַדמיניסטראַטיאָן (FHA)".
די אידאַהאָ טראַנספּאָרטאַטיאָן דעפּאַרטמענט (ITD) גאַרדרייל סטאַנדאַרדס אויך דאַרפן טוערס צו ינסטאַלירן גאַרדריילז אין לויט מיט די פאַבריקאַנט ס ינסטראַקשאַנז. די סיסטעמען זענען קראַך טעסטעד און באוויליקט דורך די פעדעראלע האָוסינג אַדמיניסטראַטיאָן (FHA).
אָבער נאָך אָפּגעהיט פאָרשונג, אַמעס האט געזאגט אַז ער געפֿונען 28 "פראַנקענסטעין-נוסח באַריערז" צוזאמען ינטערסטאַטע 84 אין ידאַהאָ אַליין. לויט אַמעס, דער פּלויט לעבן די באָיסע אָוטלעט מאָל איז געווען אינסטאַלירן פאַלש. די גאַרדרייל אין קאַלדוועלל, אַ ביסל מייל מערב פון ינטערסטאַטע 84, איז איינער פון די ערגסט גאַרדריילז איימערס האט אלץ געזען.
"דער פּראָבלעם אין ידאַהאָ איז זייער ערנסט און געפערלעך," האט געזאגט אַמעס. "איך אנגעהויבן צו באַמערקן סאַמפּאַלז פון איין פאַבריקאַנט ס פּראַל סאַקאַץ אינסטאַלירן מיט אן אנדער פאַבריקאַנט ס ריילז. איך געזען אַ פּלאַץ פון טריניטי סלאַטיד ענדס ווו די רגע רעלס איז אינסטאַלירן קאַפּויער. ווען איך האָב דאָס אָנגעהויבן זען און נאָכאַמאָל זען, האָב איך פאַרשטאַנען אַז דאָס איז טאַקע ערנסט. ”
לויט ITD רעקאָרדס, זענען פיר מענטשן אין ידאַהאָ געשטארבן צווישן 2017 און 2021 ווען אַ מאַשין קראַשט אין די באַריער ס טערמינוס, אָבער ITD האט געזאגט אַז עס איז קיין זאָגן פון אַקסאַדאַנץ אָדער פּאָליצייַ ריפּאָרץ אַז די שלאַבאַן זיך איז געווען די גרונט פון זייער דעטס.
"ווען עמעצער מאכט אַזוי פילע מיסטייקס, מיר האָבן קיין דורכקוק, קיין ITD פאַרזע, קיין טריינינג פֿאַר ינסטאָלערז און קאָנטראַקטאָרס. עס איז אַ זייער טייַער גרייַז ווייַל מיר רעדן וועגן טייַער פענסינג סיסטעמען, "האט געזאגט איימערס. "מיר מוזן מאַכן זיכער אַז די ויסריכט, געקויפט מיט שטאַט טאַקסיז אָדער פעדעראלע הילף, איז רעכט אינסטאַלירן. אַנדערש, מיר שווימען יעדער יאָר צענדליקער מיליאַנז פון דאָללאַרס און פאַרשאַפן אַקסאַדאַנץ אויף די ראָודז.
אַזוי וואָס האט אַמעס טאָן? ער האָט געדריקט די אידאַהאָ דעפּאַרטמענט פון טראַנספּאָרטאַטיאָן צו דורכקוקן אַלע פענסינג טערמינאַלס אין די שטאַט. ITD האט געזאגט אַז עס איז צוגעהערט.
ITD קאָמוניקאַציע פאַרוואַלטער יוחנן טאָמלינסאָן האט געזאגט אַז די אָפּטיילונג איז דערווייַל קאַנדאַקטינג אַ סטעיטווידע ינוואַנטאָרי פון די גאנצע פענסינג סיסטעם.
"מיר ווילן צו מאַכן זיכער אַז זיי זענען אינסטאַלירן ריכטיק, אַז זיי זענען זיכער," האָט טאָמלינסאָן געזאָגט. "ווען עס איז שעדיקן אין די ענדס פון די גאַרדרעיל, מיר קאָנטראָלירן צו מאַכן זיכער אַז זיי זענען אינסטאַלירן ריכטיק, און אויב עס איז שעדיקן, מיר פאַרריכטן עס גלייך. מיר ווילן צו פאַרריכטן עס. מיר ווילן צו מאַכן זיכער אַז זיי זענען רעכט זיכער. ”
אין אקטאבער, די קאָמאַנדז אנגעהויבן צו גראָבן דיפּער ווי 10,000 גאַרדרייל ענדס צעוואָרפן איבער מער ווי 900 מייל פון גאַרדריילז אויף שטאַט ראָודז, ער האט געזאגט.
טאָמלינסאָן האָט צוגעגעבן, "דעריבער איז צו מאַכן זיכער אַז אונדזער וישאַלט מענטש האט די געהעריק טשאַנאַלז פון קאָמוניקאַציע צו באַקומען דאָס אַריבער צו די וישאַלט גייז, קאָנטראַקטאָרס און אַלעמען אַנדערש ווייַל מיר נאָר ווילן עס צו זיין זיכער."
Meridian's RailCo LLC האט קאָנטראַקטעד ITD צו ינסטאַלירן און טייַנען ריילינגז אין ידאַהאָ. RailCo באַזיצער Kevin Wade האט געזאגט אַז פּאַרץ אויף די פראַנקענסטעין ריילז קען האָבן געווען געמישט אָדער אינסטאַלירן פאַלש אויב ITD האט נישט אָפּגעשטעלט זייער קאָמאַנדע ס וישאַלט אַרבעט.
געפרעגט פארוואס זיי האָבן געמאכט אַ גרייַז ווען ינסטאָלינג אָדער ריפּערינג דעם פּלויט, טאָמלינסאָן האט געזאגט אַז דאָס קען זיין רעכט צו אַ צושטעלן באַקלאָג.
אויספארשן טויזנטער פעלן און זיי קענען פארריכטן נעמט צייט און געלט. ITD וועט נישט וויסן די פאַרריכטן קאָס ביז די ינוואַנטאָרי איז געענדיקט.
"מיר מוזן מאַכן זיכער אַז מיר האָבן גענוג געלט פֿאַר דעם," האָט טאָמלינסאָן געזאָגט. "אָבער עס איז וויכטיק - אויב עס קילז אָדער עמעס ינדזשערד מענטשן, מיר מאַכן אַלע די נייטיק ענדערונגען."
טאָמלינסאָן האָט צוגעגעבן אז זיי ווייסן פון עטלעכע "צווײַג טערמינאַלס" וואָס זיי "ווילן מאָדיפיצירן" און וועלן ווייטער אינווענטארירן די סטעיט'ס גאנצע שאסיי סיסטעם אין די קומענדיגע מאנאטן.
ער האט ווידער געזאגט אז זיי ווייסן נישט אז די לעצטע באהאנדלונגען וועלן נישט ארבעטן רעכט ביי דעם קראך.
KTVB האָט קאָנטאַקטעד אידאַהאָ גאווערנאר בראַד ליטטלע וועגן דעם. זיין פרעסע סעקרעטאר, מאַדיסאָן האַרדי, האָט געזאָגט אז ליטטלע ארבעט מיט די לעגיסלאטור צו אדרעסירן זיכערהייט ריס מיט א טראנספארטאציע פאַנדינג פּעקל.
"פּראָמאָטינג די זיכערקייַט און וווילטאָג פון ידאַהאָאַנס בלייבט אַ העכסט בילכערקייַט פֿאַר גאווערנאר ליטטלע, און זיין לעגיסלאַטיווע פּרייאָראַטיז פֿאַר 2023 אַרייַננעמען מער ווי $ 1 ביליאָן אין נייַע און אָנגאָינג טראַנספּערטיישאַן זיכערהייט ינוועסטמאַנץ," האַרדי געשריבן אין אַן אימעיל.
צום סוף, וועט אַמעס פאָרזעצן צו אַרבעטן מיט לעגיסלאַטאָרס און די דעפּאַרטמענט פון טראַנספּאָרטאַטיאָן צו כּבֿוד זיין טאָכטער, דורכקוקן די פענסעס, און רופן ווער עס יז וואס קענען העלפן.
אמעס האט נישט נאר געוואלט לייזן דעם פראבלעם פון געפערליכע שלעמעס, ער האט געוואלט טוישן די אינערליכע קולטור פון די טראנספארטאציע אפטיילונג, מאכן זיכערקייט א פריאריטעט. ער אַרבעט צו באַקומען קלירער, יונאַפייד גיידאַנס פון שטאַט טראַנספּערטיישאַן דיפּאַרטמאַנץ, די FHA און פענסינג מאַניאַפאַקטשערערז. ער איז אויך ארבעטן צו באַקומען מאַניאַפאַקטשערערז צו לייגן "דעם זייַט אַרויף" אָדער בונט לאַבעלס צו זייער סיסטעמען.
"ביטע טאָן ניט לאָזן פאַמיליעס אין ידאַהאָ זיין ווי מיר," האָט אַמעס געזאָגט. "איר זאָל נישט לאָזן מענטשן שטאַרבן אין ידאַהאָ."
פּאָסטן צייט: יולי 24-2023