ין די פארמאכט מאַנטטאָן אַעראָפּאָרט: פון ליידיק האַנגאַרס צו די בראָך פון סינז פון אָליוויאַ קאָלמאַן ס "אימפעריע פון ​​​​די ליכט"

איר וואָלט טראַכטן די ינלענדיש פון די לאַנג-פֿאַרמאַכט אָפּפאָר וואָקזאַל פון מאַנסטאָן ערפּאָרט איז סטאַק אין דער פאַרגאַנגענהייט, אַ דענקמאָל צו דעם טאָג ווען די אַעראָפּאָרט איז פארמאכט מיט אַכט יאר צוריק.
ווייַל ווען איר ערשטער אַרייַן איר וועט זען אַ 1980 ס מאָדעל פון מאַרגאַטע האָספּיטאַל אָפּטראָג. דער צייכן אויבן די ניראַסט טיר לייענט "Ward 1". פאַרשעמט? דאָס איז קלאָר.
אָבער עס ווערט קלאָרער ווען איר פאַרשטיין אַז פריער דעם יאָר, די דערליקט בנין איז געניצט ווי אַ טייל פון דירעקטאָר סאַם מענדעס פילם Empire of the Light, רעזשיסירט דורך Olivia Coe Mann et al. לאָוקייטאַד אין די 1980 ס, עס דאַבאַלז ווי אַ נויטפאַל צימער אָפּטראָג שרייַבטיש.
זינט דעמאָלט, די פּלאַץ איז געווען אין די צווישן פון אַ רילענטלאַס לעגאַל שלאַכט צווישן זייַן באַזיצער RiverOak Strategic Partners (RSP) און היגע קעגנערס זוכן צו ווענדן עס אין אַ מולטי-מיליאָן דאָללאַרס שיפּינג כאַב.
מיט די לעצטע האַסקאָמע פון ​​די רעגירונג צו ריאָופּאַן (ווידער), עס איצט פייסיז אן אנדער מעגלעך דזשודישאַל רעצענזיע וואָס וועט בייַ מינדסטער אַמאָל ווידער פאַרהאַלטן זיכערקייט וועגן זיין צוקונפֿט.
אָבער, כאָטש עס איז געווען אין דער צענטער פון אַ פּאָליטיש כווערלווינד פֿאַר פילע יאָרן - פּאַרטיעס אין די טהאַנע דיסטריקט קאָונסיל זענען עלעקטעד און פארווארפן באזירט אויף זייער מיינונגען אין די זיצפּלאַץ, בשעת די היגע מיינונג איז יוואַנלי צעטיילט - די אַעראָפּאָרט זיך איז סטאָלד. איר קען זאָגן אויף דער ערד.
מיר האָבן באזוכט דעם פּלאַץ אויף אַ קלאָר, קאַלט אקטאבער נאָכמיטאָג, ויספאָרשן אַ זעלטן געלעגנהייט מיט RSP דירעקטאָר טאני פלוידמאַן, די אַעראָפּאָרט ס גענעראַל פאַרוואַלטער און די פּלאַץ ס איינציקע רוען דירעקט אָנגעשטעלטער, גערי שווארצע.
דאָס איז די מערסט קענטיק בנין פון די וועג - אַמאָל די נאָמען פון די אַעראָפּאָרט איז געווען געדרוקט אויף די אַרויס. הייַנט עס איז נאָר אַן אַנרימאַרקאַבאַל ווייַס בנין.
פילע אין דער געגנט וועלן געפֿינען זיך ווען זיי גיין צו די פּאַרקירפּלאַץ ווו קאָוויד טעסץ זענען דורכגעקאָכט פֿאַר חדשים בעשאַס די פּאַנדעמיק.
די רויטע טעפּעך אָפּפאָר לאַונדזש, אַמאָל אָנגעפילט מיט די יקסייטאַד פּלאַפּלען פון פּאַסאַנדזשערז, איז איצט אָנגעפילט בלויז מיט די ווייך קאָאָינג פון די טויבן וואָס באַוווינען די רופטאַפּ פּלאַץ.
די טיילז און ינסאַליישאַן זענען קראַמבלינג און די קאָמאַנדע איז געווען געבעטן צו פאַרלאָזן די אָפּטראָג געגנט, וואָס קוקט אַזוי רעאַליסטיש אַז איר קענען נישט זען די ווודאַן פּויליש הינטער עס ביז איר גיין פאַרגאַנגענהייַט עס ווי עס "מאַכן די פּלאַץ קוקן ביגער ווי עס פאקטיש איז." ". דאָס איז גוט”.
די לעצטע מאָל איך געווען דאָ איז געווען אין 2013 ווען KLM לאָנטשט אַ טעגלעך פלי צו אמסטערדאם סטשיפהאָל ערפּאָרט. האָפענונג איז אין די לופט און דער אָרט איז באַזינג. ס'איז היינט ליידיג, און נישט צו זאגן אז עס איז שיין טרויעריג. ע ס אי ז געװע ן עפע ס שוידערלע ך אי ן דע ם ארט , װא ם הא ט אמאל ן געהא ט א אינדוסטרי , אבע ר אי ז שוי ן לאנ ג געװע ן אי ן פארפאלן .
ווי גערי בלייק דערקלערט, "דער פּאַסאַזשיר וואָקזאַל האט אַ לעבן פון בלויז 25 יאָר, אַזוי קיין ינוועסמאַנט איז נישט געמאכט. עס איז שטענדיק נאָר אַ נויטפאַל פאַרריכטן פון וואָס דאַרף זיין ריפּערד. ”
דאָס איז איינער פון די ווייניק רוען פיקסטשערז און אַקסעסעריז. די מערסט מערקווירדיק זאַך איז אַז ווען איר באַזוכן די גאנצע פּלאַץ, יעדער בנין איז געווען סטריפּט פון כּמעט אַלץ.
ווען אַן גלאָאַג געקויפט דעם אַעראָפּאָרט פון די פריערדיקע באַזיצער ינפראַנטיל פֿאַר £ 1 אין דעצעמבער 2013, זי צוגעזאגט צו לאָזן נידעריק-פּרייַז קאַריערז אַרבעטן פון עס. אין זעקס חדשים, אַלע עמפּלוייז זענען פייערד און פארמאכט.
זי דעמאָלט אָקשאַנד אַוועק אַלע די ויסריכט אין די אַעראָפּאָרט. דער רעזולטאַט איז געווען בלויז אַ גהאָסטלי שאָטן אויף די שטאָק פון איינער פון די רומז ווו די באַגאַזש קעראַסעל אַמאָל געשטאנען. וווּ עס איז געווען אַ זיכער אָרט פֿאַר אַלע אָפּגעשטעלט באַגאַזש, די מאַשין איז לאַנג שוין טראַנספּאָרטאַד צו זיין נייַ היים.
דורכגעגאנגען דורך די טעריטאָריע - טענאַנץ זענען נאָך ארבעטן אויף די ערד, איינער פון זיי איז אַ העליקאָפּטער טרעגער - מיר פּאַרקט אין אַ האַנגאַר. וואָס איז געבליבן זענען די אויסלייגונגען פון די ריזיגע ריפרידזשעראציע איינהייטן וועלכע זענען אמאל געשטאנען, פלעגן פארשפארן סחורות וואס זענען אויפגעהויבן געווארן צום לופטפעלד.
אין א צימער אינדרויסן פון איינעם פון די געביידעס ווערט אימפארטירט פערד. גערי האָט מיר געזאָגט אז זיי האָבן איבערגעגעבן "מיליאָנען פונט פון רייסכאָרסעס" צו מאַנסטאָן. צװײ שטאלן עקזיסטירן נאך, די אנדערע זענען צעבראכן געװארן.
לעבן זיי איז אַ סכום פון באָקסעס מיטן נאָמען מיט מאַטעריאַלס געניצט אין די פילמס "אימפעריע פון ​​ליכט", וואָס נאָך טראָגן די קאָד נאָמען "לומיערע". די פּראָדוסערס באשאפן די שטעלט אין די וואַסט רומז.
מי ר האב ן זי ך אראפגעלאפ ן פו ן דע ר סטאנ ־ וויי , לאזנדי ק ד י םעפס ן געניסן פון דער היץ אויפן לופטפעלד , און זיך צעשפרייט אין אונדזער וועקן . ווען די מאַשין מיר זענען אין אַקסעלערייץ, איר פילן ווי איר האָבן צו הייבן זיך אַרויף.
אַנשטאָט, איך גאַט בערסץ פון שטאָטיש מאַטאַלאַדזשי. איך בין זיכער אַז עס איז קיין קאַנטאַמאַנייטאַד לאַנד אַרום אים. משמעות, זיין פריערדיקן קורץ-געלעבט באַזיצער, סטאָון הילל פארק, וואָס פּלאַננעד צו פאַרוואַנדלען עס אין האָוסינג, סערווייד דעם באָדן און געפונען עס ריין.
דאָס איז נוציק ווייַל עס מיינט צו זיין אַן אַקוואַפער ונטערערד וואָס סאַפּלייז 70% פון טהאַנעט מיט צאַפּן וואַסער.
טויזנטער פון טראַקס זענען פּאַרקט דאָ אין שפּעט 2020 און פרי 2021 צו יז די כאַאָס אין דאָווער. די שליימעסדיק שטורעם פֿאַר פֿראַנקרייַך צו פאַרמאַכן זיין געמארקן צווישן קאָוויד -19 פירז און נייַע כּללים געפֿירט דורך ברעקסיט.
קלאר אנגעצייכנט טראָק שורות נאָך קרייַז די אַעראָפּאָרט סטאַרטפּאַס. אנדערש האט מען ברייט פארשפרייט גראַוואַל צו צושטעלן שטארקער שטיצע פאר שווערע אויטאמאבילן וועלכע זענען געצווונגען געווארן דא אפצושטעלן פאר זיי זענען באפרייט געווארן אריינצוגיין אין דאווער אויפן A256.
דער ווייַטער האַלטן איז דער אַלט קאָנטראָל טורעם. די צימער אונטן ווו די סערווער סיסטעם איז געווען ליגן, איז געווען קלירד אויס, געלאזן בלויז אַ ביסל אַוועקגענומען קייבאַלז.
א צימער, וואו אמאל האט א ראדאר-סקרין ארויסגעוויזן א שווינדלדיקע ריי אינפארמאציע פון ​​די עראפלאנען אין הימל ארום אונז, נאכאמאל זענען געבליבן בלויז אויסליינען אויפן דיל וואו דער טיש איז אמאל געשטאנען.
מיר קליימד די - אַ ביסל וואַבלי - מעטאַל ספּיראַליש לייטער צו די הויפּט קאָנטראָל צימער, דיסטורבינג די ספּיידערז וואָס באדעקט עס אין וועבס.
פון דאָ איר האָבן אַנרייוואַלד קוקן פון די ברעג, צוזאמען Pegwell Bay, אַריבער דיל און סענדוויטש ביז איר זען די דאָווער פערי טערמינאַל. "אין אַ קלאָר טאָג איר קענען זען פֿראַנקרייַך," האָט גערי געזאָגט. ער האָט צוגעגעבן אז ווען עס שנייעט, "ווען מען קוקט פון דא, זעט עס אויס ווי א שווארצע און ווייסע פאטאגראפיע."
אל ץ װערטפול ן אי ן דע ם טיש ע גופא , הא ט מע ן אפגעריס ן או ן פארקויפן . בלויז עטלעכע אַלטמאָדיש קאָרד פאָנעס זענען לינקס לעבן קנעפּלעך וואָס וואָלט נישט האָבן געקוקט אויס פון אָרט אויף די קאָנטראָל טאַפליע פון ​​​​דער אָריגינעל טויט שטערן, און די אינטערנאַציאָנאַלע דעסטיניישאַן סטיקערז וואָס דער אַעראָפּאָרט אַמאָל פּאָוקט אין די הימל.
די מיינונגען קענען זיין צעטיילט, אָבער עס איז ומלייקנדלעך אַז מאַנסטאָן ערפּאָרט האט אַ קאָרט וואָס, אויב געשפילט ריכטיק, וועט יקסיד קיין אָפּאָזיציע. עס אָפפערס די פּערספּעקטיוו פון אַ אינדוסטריע אין אַן עלטער ווו עס איז קליין אַנדערש.
די RSP האט פּלעדזשד צו ינוועסטירן הונדערטער פון מיליאַנז פון פונט אין דעם פּלאַץ צו מאַכן עס אין אַ לאַסט כאַב. פּאַסאַזשיר פלייץ וואָלט זיין באַגריסן אויב און בלויז אויב דעם צוגאַנג אַרבעט.
ער גלויבט אַז די וואָג פון די ינוועסמאַנט וועט לאָזן אים צו בליען אויב אנדערע פרווון דורכפאַל.
אין פאַקט, עס איז כדאי צו באמערקן אַז כאָטש די אַעראָפּאָרט איז געווען געהאלטן באַנגקראַפּט פֿאַר דעקאַדעס, די אַעראָפּאָרט איז בלויז גאָר פּרייוואַטייזד - ביז 1999 עס איז געווען אָונד דורך די מיניסטעריום פון דיפענס (וואָס אין קער ערלויבט עטלעכע פּאַסאַזשיר פלייץ) - 14 יאר איידער עס פּלוצלינג פארמאכט אַכט. יארן צוריק.
גערי שווארצע האט דערקלערט: “די אינוועסטמענט איז קיינמאל נישט געקומען. מיר שטענדיק האָבן צו באַלאַגאַן און מאַכן זיך פֿאַר וואָס מיר האָבן ווי אַ מיליטעריש ערפילד צו פּרובירן צו באַקומען אין ציוויל געשעפט.
"איך בין דאָ זינט 1992 און קיינער האט קיינמאָל פאַרנומען אָדער ינוועסטאַד אין דעם שטעלע צו מאַכן עס אַטראַקטיוו פֿאַר געהעריק נוצן.
"ווי מיר האָבן אריבערגעפארן איבער די יאָרן, פון פירמע צו פירמע, טריינג צו מאַכן מאַנסטאָן געראָטן, ביז איצט זי האט קיינמאָל געהאט ערנסט ינוועסמאַנט ינטענטשאַנז צו שטעלן די געלט אין און מאַכן עס וואָס עס זאָל זיין."
אויב ער ויסמיידן קיין לעגאַל ינטערווענטיאָן, די צוקונפֿט וועט זיין זייער אַנדערש פון וואָס זי האט געזען אין דער פאַרגאַנגענהייט - די הייַנט ס פּלאַץ איז אָנוואַרפן מיט מיסט.
איך האָב געפרעגט טאני פריידמאַן, דירעקטאָר פון סטראַטידזשיק פּאַרטנערשיפּס אין RiverOak, וואָס איז זיין פּלאַן אַנדערש פון די וואָס האָבן געפרוווט און ניט אַנדערש אין די לעצטע יאָרן?
"מיר האָבן באַשלאָסן פֿון די אָנהייב," האָט ער דערקלערט, "אַז מיר קענען סאָלווע דעם פּראָבלעם נאָר אויב מיר וועלן עמעס אינוועסטירן אין ינפראַסטראַקטשער, און אויב מיר קענען געפֿינען ינוועסטערז וואָס זענען גרייט צו טאָן דאָס. מיר האָבן ינוועסטערז וואָס האָבן ינוועסטאַד ביז איצט, אַרום £ 40 מיליאָן, און אַמאָל צושטימען איז לעסאָף געגעבן, אַלץ וועט זיין אין ריזיקירן פֿאַר אנדערע ינוועסטערז וואָס ווילן צו נאָכפאָלגן פּאַסן.
"די גאַנץ קאָס איז £ 500-600 מיליאָן און פֿאַר דעם איר באַקומען אַ אַעראָפּאָרט וואָס קענען שעפּן אַ פּאָטענציעל 1 מיליאָן טאָנס פון לאַסט. אין דעם קאָנטעקסט פון די וק עקאנאמיע, דאָס קען שפּילן אַ גרויס ראָלע.
"און מאַנסטאָן קיינמאָל האט אַזאַ ינפראַסטראַקטשער. עס האט עטלעכע יקערדיק ינפראַסטראַקטשער, עטלעכע יקערדיק אַד-אָנס צוריק צו RAF טעג, דאָס איז אַלע.
"סחורה איז ווו עס איז אַ ענין פון לעבן און טויט, און די אינדוסטריע פארשטייט אַז. אָבער עטלעכע לאָוקאַלז טאָן ניט. זיי זאָגן אויב עס האט נישט אַרבעטן פריער, עס וועט נישט אַרבעטן ווידער. נו, בלויז 14 יאָר נאָך פּרייוואַטאַזיישאַן, עס איז קליין ינוועסמאַנט אין דעם אָרט. ער דאַרף אַ געלעגנהייט. ”
ער איז געווען אַ ביסל שעמעוודיק ווען איך געפרעגט די £ 500 מיליאָן קשיא וועגן ווער די ינוועסטערז ער האט געגרינדעט זענען געווען.
"זיי זענען פּריוואַט," ער דערקלערט. "זיי זענען רעפּריזענטיד דורך אַ פּריוואַט אָפיס אין זוריק - אַלע רעכט לייסאַנסט און רעגיסטרירט דורך די שווייצער אויטאריטעטן - און זיי האָבן בריטיש פּאַספּאָרץ. דאָס איז אַלע איך קענען זאָגן איר.
“זיי האָבן אים געשטיצט זעקס יאָר און טראָץ עטלעכע קעגנשטעל און פאַרהאַלטן, זיי שטיצן אים נאָך.
"אָבער ווי באַלד ווי מיר אָנהייבן שווער ינוועסטינג אין ינפראַסטראַקטשער, לאַנג-טערמין ינפראַסטראַקטשער ינוועסטערז וועט דערשייַנען. א ינוועסטער מיט £ 60m וועט דאָך קוקן צו פונדרויסנדיק קוואלן פון פאַנדינג ווען ער דאַרף צו פאַרברענגען £ 600m.
לויט זיינע אַמביציעס פלענער, וועלן כּמעט אַלע געביידעס אויף דעם פּלאַץ דימאַלישט ווערן און עס וועט ווערן אַ "ליידיק לייַוונט" אויף וואָס ער האפענונגען צו בויען אַ בליענדיק לאַסט כאַב. אין זיין פינפט יאָר פון אָפּעראַציע, עס זאָל שאַפֿן איבער 2,000 דזשאָבס אויף די פּלאַץ זיך און טויזנטער מער מינאַצאַד.
אויב עס אַרבעט, עס קען צושטעלן דזשאָבס און אַספּעריישאַנז פֿאַר טויזנטער פון מזרח קענט רעזידאַנץ, וואָס אין קער קען אַרייַנשפּריצן געלט אין Thanet ס היגע עקאנאמיע, וואָס איז איצט כּמעט לעגאַמרע אָפענגיק אויף טוריזם צו ונטערהאַלטן עס. .
איך בין געווען סקעפּטיקאַל וועגן זיין אמביציעס אין דער פאַרגאַנגענהייט - איך ווע געזען דעם פּלאַץ גיין אַראָפּ אַ ביסל מאל - אָבער איר קענען נישט העלפן אָבער טראַכטן דעם אָרט דאַרף אַ מער לייַטיש פּלאַצן צו דערגרייכן די הצלחה פילע האָפֿן פֿאַר.
וואָס צו עסן פֿאַר מיטאָג? פּלאַנירן דיין מילז, פּרובירן נייַע פודז און ויספאָרשן די קוויזין מיט פּראָווען רעסאַפּיז פון די מדינה ס שפּיץ שעפס.