אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון קאַבלע מעדיאַנס אויף כייווייז

איך בין נישט אַ ינזשעניר, וועג בילדער אָדער עפּעס, אָבער די קאַבלע מעדיאַנס אינסטאַלירן אויף כייווייז ויסקומען זייער אַנאַטראַקטיוו און אַנפערגיווינג צו מיר. אפֿשר דאָס איז טייל פון זייער אַפּעלירן, אָדער מער מסתּמא, זייער נידעריקער פּרייַז איז וואָס זיי ווייַזן זיך אויף ינטערסטייט כייווייז.
די מישיגן דעפארטמענט פון טראנספארטאציע באריכטעט אז א קאַבלע צעשיידונג שלעפער האט רידוסט די צאל פאטאליטעטן אויפן מיטל אפטיילונג פונעם וועג. געשעדיגטע גאַרדריילז זענען געזען נאָך אַ צופאַל אויף ינטערסטאַטע 275 אין פאַרמינגטאָן היללס.
אי ך הא ב נא ר זי ך שולדיג ן אי ן דע ם צופאל , װײ ל אי ך בי ן געפאר ן צו ם שנעלע ר אי ן ד י שיסענ ע רעגן , או ן אי ן מיט ן ארײנגעקראכ ן אי ן דע ר װאנט , נאכ ן פארבײ ן דע ם האלב־טריילער . איך האָב נישט געוואָלט איבערשיסן אָדער אָפּשפּרונג צוריק אין די וועג פון טראָק, איך סווערווד אין די מיטן נאָך די ערשט צונויפשטויס מיט די טראָק. אפיל ו אי ן דע ר רעג ן הא ט זי ך דע ר דרייווע ר זײ ט פונע ם װאגא ן צעריס ן או ן ס׳הא ט זי ך געפונע ן א שיינע ר מאס , אבע ר אי ך בי ן זי ך אװעק . איך בין נישט זיכער אויב איך וואָלט האָבן געהאט די זעלבע אָפּרוף אויב איך געוויינט אַ קאַבלע שלאַבאַן.
איך פארשטיי די נויטווענדיקייט פון א מידיאנער ליין, אז די וועהיקלעך וואס גייען אין איין ריכטונג זאלן נישט קענען אריינגיין אין די אנקומענדיגע שטעג אין אנטקעגן ריכטונג. איך דערמאָן זיך אַ פאַטאַל עקסידענט אויף I-94 מערב פון בעקער ראָוד מיט עטלעכע יאָר צוריק ווען אַ וועסטבאַונד טראָק דרייווינג אַנכינדערד דורך די מידיאַן און קאַליידיד מיט אַ מזרחבאָונד טראָק. דער איסטבאונד טראק האט נישט געהאט קיין שאנס אדער ריכטונג ווייל ער איז שוין דורכגעגאנגען נאך אן איסטבאונד טראק אין די צייט פון די קראפט.
אין פאַקט, ווען איך קראָסט דעם סטרעטש פון ויטאָסטראַד, איך איז געווען כאָנטיד דורך די געדאנקען פון אַ נעבעך טראַקער וואַטשינג אַ וועסטבאַונד טראָק פאָרן דורך די מידיאַן. עס איז גאָרנישט וואָס ער קען טאָן און ינ ערגעצ ניט צו גיין צו ויסמיידן דעם קראַך, אָבער ער האט צו דערוואַרטן עס דורך אַ ביסל לאַנג סעקונדעס.
נאָך וויטנאַסט עטלעכע זייער ערנסט אַקסאַדאַנץ אין מיין קאַריערע, צייט סימד צו האַלטן אָדער פּאַמעלעך ווען זיי געטראפן. אַן גלייך אַדרענאַלאַן קאַמיש און עס מיינט ווי וואָס איר זען האט נישט טאַקע פּאַסירן. עס איז אַ קורץ אָפּרוען ווען אַלץ איז איבער, און די זאכן ווערן שיין שנעל און טיף.
יענע נאכט האב איך געהאט די געלעגנהייט צו רעדן מיט עטליכע מישיגן סטעיט פאליציי אפיצירן, און איך האב זיי געפרעגט וואס איז געשען ווען דער אויטא האט אריינגעקראכט אין די נייע מידיאן אויפן שאָסיי. די סימפּלאַסט ענטפֿערן זיי געגעבן איז אויך די סימפּלאַסט - די קייבאַלז געמאכט אַ באַלאַגאַן.
זיי ליגן נאָענט צו די קערב, ווי אויף ינטערסטייט 94 מערב פון די שטאָט, זיי וואַרפן אַ פּלאַץ פון דעבריס צוריק אויף די ראָודוויי און פאַרמאַכן די שאָסיי מער אָפט ווי באַטאָנען אָדער מעטאַל באַריערז.
פֿון די פאָרשונג איך האָבן דורכגעקאָכט מיט קאַבלע באַריערז, זיי אַרבעט בעסטער ווען די שלאַבאַן איז פּריסידאַד דורך אַ באַטייטיק אַקסל אָדער מידפּוינט. אָבער, קאַבלע גאַרדז אַרבעט בעסטער, ווי קיין היטן, ווען עס איז מער פּלאַץ פֿאַר שאָפער טעות. אמאל הייסט דאס וואס די פאליציי רופט א "רינען אויפן וועג" מיינט נישט אז די קאר וועט זיך מיט עפעס צוזאמפאלן.
א ברייטער מידיאַן אויך אויס צו מינאַמייז די פּראָבלעם פון פאָרמיטל דעבריס ברייקינג אַוועק און פאַלינג אַנטו די ראָודוויי. צום באַדויערן, מיר קענען נישט פאַרברייטערן די מידיאַן ליינז אויף יגזיסטינג כייווייז, אָבער באַטאָנען אָדער מעטאַל באַריערז קען זיין אַ סאַפער לייזונג.
וועגן די ינטערמידייט קאַבלע שלאַבאַן, איך געפרעגט די זעלנער די באַשערט קשיא וואָס טעראַפייז מיר וועגן די קייבאַלז: "צי די קאַבלע פאָרן דורך קאַרס און פוסגייער ווי עס מיינט?" אַ זעלנער האָט מיך איבערגעריסן און געזאָגט: "איך האָב נישט געוואָלט רעדן דערפֿון, איך האָב נאָר געענטפֿערט: "יאָ, אַזוי... "איך בעסער וועלן מעטאַל רעלסן וואָס זענען צוגעבונדן צו הילצערנע פּאָסטס. זיי ויסקומען צו זיין די סייפאַסט. "
איך האט ניט טאַקע טראַכטן וועגן קאַבלע שוץ ביז איך גערעדט צו אַ רידער לעצטע פרילינג. ער האָט זיך באַקלאָגט אויף די קאַבלעס און זיי גערופן "מאָטאָרסיקלע שרעדערס". ער האט מורא געהאט צו שלאגן דעם קאבעלע און זיך אפמאכן.
כּדי צו פאַרגרינגערן די מורא פון בייקער, האָב איך אים מיט פרײד דערצײלט די געשיכטע פֿון דעם לעגענדאַרן אַן אַרבאָר פּאָליציאַנט, וועמען איך האָב גערופֿן "ווי געזאָגט, טעד." טעד איז געווען אַ היגהלאַנדער, אַ וויעטנאַם וועטעראַן וואָס אויך געארבעט פֿאַר די סאַלט לייק סיטי פּאָליצייַ דעפּאַרטמענט נאָך ריטייערינג פון אַן אַרבאָר. פריער, איך ריפערד צו "טעד ווי איך געזאגט" ווי "קאַפּ סנאָומאַן" אין אַ זייַל וועגן זיין צונויפשטויס מיט סנאָומאָובילז.
מיט עטלעכע יאָר צוריק, טעד און אַ גרופּע פון ​​ווי-מיינדיד אַן אַרבאָר פּאַליסמין זענען טורינג צאָפנדיק מישיגן אויף מאָטאָרסיקלעס. נעבן גאילארד האט טעדרא אויסגעגליטשט דעם דריי, אנטלאפן פונעם וועג און געשפרינגען איבער דעם שטעכלדראט. טעד ס אַלט פרייַנד און שוטעף "סטאַרלעט" ראָוד רעכט הינטער אים און וויטנאַסט די גאנצע אינצידענט.
ספּראָקקעט איז געווען כאָראַפייד און גערעדט צו טעד ערשטער. ספּראָקקעט האָט מיר געזאָגט, אַז ווען ער האָט זיך דערנענטערט צו טעד, וועלכער איז געזעסן אָבער פֿאַרבונדן, איז ער געווען איבערצייגט אַז זײַן אַלטער חבֿר איז געשטאָרבן — פֿאַרשטייט זיך, אַז קיינער לעבט נישט אָן אַזאַ אויטאָ־קראַך.
נישט נאר טעד האט איבערגעלעבט, די שטעכלדראט האט אים געכאפט אויפן האלדז און ער האט אים צעבראכן. גערעדט פון טאַפנאַס, דאָך טעד איז אויך טאַפער ווי באַרבד דראָט. דאָס איז איינער פון די סיבות וואָס איך בין שטענדיק צופרידן צו אַרבעטן מיט טעד און זיין טעלעפאָן שטיצן!
איך נאָר באגעגנט טעד אַז אָוונט און ער איז געווען פילינג אַ ביסל אויס פון זיין עלעמענט. האַלטן אויף, מיין בלוי פרייַנד און ברודער!
ווייניק פון אונדז זענען אַזוי שטאַרק ווי טעד, אַזוי מיין בעסטער עצה איז צו פאָקוס, פּאַמעלעך אַראָפּ, שטעלן אַראָפּ דיין טעלעפאָן, האַמבורגער אָדער בורריטאָ, און גיין קערפאַלי איבער די קאַבלע דיווידערס.
Rich Kinsey איז אַ ויסגעדינט אַן אַרבאָר פּאָליצייַ דעטעקטיוו וואָס שרייבט אַ פאַרברעכן און זיכערקייַט בלאָג פֿאַר AnnArbor.com.
www.oregon.gov/ODOT/TD/TP_RES/docs/reports/3cablegardrail.pdf? - אָרעגאָן לערנען וועגן די יפעקטיוונאַס פון קאַבלע באַריערז צו פאַרמייַדן קראָסינגז. און לאָמיר נישט פאַרגעסן די הויפּט קאָמפּאָנענט פון קאַבלע באַריערז, זיי זענען טשיפּער צו ינסטאַלירן און מער טייַער צו טייַנען, אָבער שטודיום האָבן געוויזן אַז זיי קענען קאָסטן ווייניקער איבער צייַט. זינט מיר האָבן אַ גרויס נומער פון וואָטערס וואָס זאָרגן מער וועגן קאָס ווי שפּאָרן לעבן, דאָס קען זיין אַ דרייווינג פאַקטאָר. MI איז קאַנדאַקטינג אָנגאָינג פאָרשונג אין די באַריערז, וואָס איז געריכט צו זיין געענדיקט אין 2014.
ווי אַ מאָטאָרסיקליסט, די קאַבלע מניעות יבערשרעקן מיר. די שטראָף פֿאַר אַ צופאַל איז איצט אַ באַלדיק דעקאַפּיטיישאַן.
הער קינסי, איר האָט געפרעגט די זעלבע קשיא וואָס איך האָב געטאָן וועגן דעם נייעם קאַבלע וועכטער. ווען איך זען זיי, איך ווונדער וואָס זיי זענען נישט אין די מיטן פון די מידיאַן? אויב עס זענען וועג ענדזשאַנירז, ביטע דערקלערן וואָס זיי בייַטנ לויט דער ריי לינקס און רעכט?
ווי ווייטער די שטערונג איז פון וועג, אלס מער מסתּמא איז עס אַז די פאָרמיטל וועט שלאָגן די שטערונג, און פאַרשאַפן באַטייטיק שעדיקן צו די פאָרמיטל און זיין אַקיאַפּאַנץ. אויב די שטערונג איז נעענטער צו די וועג, עס מיינט מער מסתּמא אַז די פאָרמיטל וועט שלאָגן די שטערונג אויף די זייַט און פאָרזעצן צו רוק ביז עס קומט צו אַ האַלטן. אפֿשר עס וואָלט זיין "זיכער" צו שטעלן דעם וועכטער נעענטער צו די וועג אַזוי?
© 2013 MLive מעדיע גרופע כל הזכויות שמורות (וועגן אונדז). מאַטעריאַלס אויף דעם וועבזייטל קען נישט זיין ריפּראַדוסט, פונאנדערגעטיילט, טראַנסמיטטעד, קאַשט אָדער אַנדערש געוויינט אָן פריערדיק געשריבן דערלויבעניש פון MLive Media Group.